lunes, 21 de mayo de 2012

Iª Edición de los Premios a "Las mejores aportaciones al blog: territoriosostenible2011"

Queridos amigos,
Este año se ha realizado la Iª Edición de los premios a "Las mejores aportaciones al blog: territoriosostenible2011", en la cual he tenido el placer de recibir el primer premio con la aportación "La participación ciudadana: el engranaje principal para la cohesión social". (ver texto)
El pasado 3 de Mayo, en el marco de la sesión de clausura del curso "Madrid, una ciudad para las personas. El compromiso de la participación", se hizo entrega de los premios con la presencia de los organizadores y algunas personalidades, entre los cuales se encontraba la alcaldesa de Madrid, Dña. Ana Botella.

La motivación a la hora de presentar dicha aportación vino del desencanto que gran parte de la sociedad tiene de los procesos participativos y de la percepción de rechazo por parte de algunas instituciones. Los diferentes agentes sociales son los que realmente hacen ciudad, y las instituciones sin ellos no podrán avanzar. Como dijo " Carlos Askuntze" en el debate de barrios degradados de para todos la 2, la sociedad es participativa, y la política también podrá serlo cuando la administración sea cómplice de la ciudadanía y no al revés.

En el siguiente enlace encontrareis las aportaciones premiadas y el blog territoriosostenible2011, dónde podéis consultar los decálogos y conclusiones del curso junto con el contenido de las diferentes sesiones llevadas a cabo:
http://territoriosostenible2011.blogspot.com.es/

Quiero aprovechar para agradecer al Jurado y a los organizadores del curso este premio.

Un saludo,

Abel Álvarez


Otros enlaces:
http://www.madridiario.es/2012/Mayo/madrid/216559/clausurado-acto-debates-madrid-territorio-sostenible.html
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/05/04/madrid/1336117444_629405.html
http://www.europapress.es/madrid/noticia-ayuntamiento-crea-web-plan-general-ordenacion-urbana-ciudadanos-hagan-propuestas-20120503200241.html



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lunes, 14 de mayo de 2012

No todas las inversiones van sobre ruedas...


Con mi llegada a Madrid hace tres años, pude comprobar las buenas infraestructuras que toda la región tenía, algo envidiable para el amante del coche, puedes llegar rápidamente a cualquier parte por autopista y, si quieres, sin pagar por ninguna. Me extrañé cuando vi la cantidad de autopistas de pago existentes paralelas a autopistas en buen estado y gratuitas, no le encontraba el sentido... más tarde pude comprobar que el único sentido de estas autopistas era poder avanzar un poco más en trayectos largos en días puntuales y horas concretas (viernes, puentes, festivos, vacaciones, etc). Cuándo digo avanzar un poco más me refiero a ahorrarte un atasco de 15 o 20 km para después volver a encontrarte parones intermitentes o seguir parado, literalmente.
Quién tiene necesidad de pagar por ir a Toledo si por la A-42 se llega sin problema (evitando horas punta, evidentemente), y quién va a pagar por ir a la T-4, si puede hacerlo por la vía de servicio del aeropuerto, por la M-11 o la M-13/M-14 (enlazando por la M-40 o la A-2), todo ello sin pagar.... estaba claro que estas autopistas tarde o temprano mostrarían su cara deficitaria y el elevado coste pasaría factura, pero el problema sale ahora. 

Demasiada permisión y después muy poca solución...


Madrid necesita obras con sentido, de ida y vuelta, no el efecto Las4Torres Business Area, símbolo del poder desierto, edificios medio vacíos que te dan la bienvenida a Madrid vengas por dónde vengas. El mismo efecto lo tienen los visitantes que deciden pagar pensando que las carreteras madrileñas siempre están saturadas y vienen solos por una autopista desde Toledo, Guadalajara o Talavera.

A continuación os pongo el enlace de una noticia publicada hace unos días:

La autopista Madrid-Toledo solicita el primer concurso de un sector en jaque

http://www.cincodias.com/articulo/empresas/autopista-madrid-toledo-solicita-primer-concurso-sector-jaque/20120511cdscdsemp_1/

La polémica de las Radiales en Madrid, no es algo nuevo, pero es ahora cuándo empiezan a dar sus frutos"tóxicos". Habrá que ver dónde pretende implantar la Sra. Esperanza Aguirre los nuevos peajes que anunciaba hace unas semanas y qué solución encuentra el estado ante este problema. ¿inyectar más dinero público? ¿la nacionalización? Habrá que esperar, aunque no mucho y sobretodo planificar teniendo en cuenta los errores del pasado. 

Otros enlaces:







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